大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于最近新款节能车上市，5月曝光的工信部新车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
5月曝光的工信部新车***以下几款即将上市***都是重磅新车
最新一批工信部新车名录又来了，5月曝光的新车中，新能源车和SUV再次成为主流，说明节能减排已成为趋势，SUV以及多功能车也逐渐成为市场主流。下面，我们一起看看5月曝光的新车中，有哪些值得大家期待吧。
全新起亚K5凯酷：9月上市，搭1.5T/2.0T动力
目前，全新一代起亚K5已经出现在部分4S展厅中，不过目前实车均为韩国进口的展车，并不能在国内是销售。日前，我们从工信部获得了全新东风悦达起亚K5凯酷的申报图，新车外观细节有所调整，搭载1.5T/2.0T动力，预计将在9月上市，目前全新起亚K5凯已经开启预售。
国产版的新一代K5凯酷前脸采用全新虎鼻式进化设计语言，多边形的大灯组显得非常锐利，辨识度非常高，并与内凹式中网紧密相接。引擎盖中部设有两条筋线，前端有明显弧度，营造出蓄势待发的气势。
全新一代K5采用溜背式车身，搭配环绕侧窗的镀铬饰条，突出了时尚年轻的车型定位。国产版车型在进口版基础上轴距加长35mm，达到2900mm，后排空间进一步增加。
国产版本车型将搭载1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了CVVD技术，实现智能化自由控制气门的开闭时间以及多个循环切换，可以提升发动机的效率。
特斯拉Model 3新车型：用新型电池，售价有望降低
最近成为网红的特斯拉Model 3新车型，也出现在工信部最新一批的名录中。从申报图来看，特斯拉Model 3新车型外观并未发生变化，车身长宽高依然为4694/1850/1443毫米，轴距为2875毫米，电动机型号为3D1，最大功率为275马力。
不过从申报信息中，我们发现新车的电池储能装置种类为“磷酸铁锂电池”，整备质量为1745公斤，比标准续航升级版质量增加131公斤。而目前在售的国产车型，搭载的是LG化学圆柱三元NCM811电池。
据此前报道，特斯拉Model 3标准续航版将采用宁德时代CTP磷酸铁锂电池技术方案，续航较目前采用LG化学NCM811电池的标准续航升级版续航将更长。另外，由于磷酸铁锂电池的成本优势，Model 3未来的售价还将进一步下降。
宝马iX3：新能豪华SUV的猛将
看到宝马5系PHEV和宝马X1PHEV的大卖后，宝马毫不犹豫再推SUV新能源车型。近日，在最新一批的工信部申报目录上，出现了华晨宝马全新纯电SUV-iX3信息，据悉该车很快也要上市和大家见面了。
新车外观延续了现款宝马X3的设计语言，续航440km，其竞争对手锁定为奔驰EQC、奥迪e-tron。从正面看，宝马iX3要比X3要呆萌一点，没有了X3的凶狠。蓝色元素和封闭式中网，都是新能源标志性，下方包围样式则与宝马X3有所不同，造型更符合新能源车的定位。
尾部上，新车整体样式则与X3基本一致，仅通过下方带有蓝色装饰的包围和iX3标识才能区分。此外，iX3的快充接口被布置于车身右后侧。而轮毂部分，新车采用了“空气动力轮圈”，除了能提高续航里程外，这套轮毂支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。
而动力方面，根据现有的资料，iX3将采用容量为74kWh的电池组，在WLTP标准下预计该电池组能为iX3带来440公里的续航里程。另外，iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成，也算是较为先进的科技配置了。
福克斯旅行版：福克斯家族新车型
从工信部的最新一批名录中，我们找到福特福克斯旅行版的申报图片。与海外版直接采用三厢版外观设计不同，新车采用全新的前脸，格栅面积进步一增大，并搭载1.5T三缸发动机。
长安福特福克斯旅行版并未沿用海外福克斯Active Wagon（跨界旅行版）的外观造型。国产车型采用了更多的镀铬修饰，而保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。动力方面，旅行版车型将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为128kW（174PS），峰值扭矩为243N·m，匹配8速自动变速箱。
上图为海外版福克斯旅行版车型
新款瑞虎8：尺寸加长，更像瑞虎7了
我们获得一组新款瑞虎8申报信息，新车采用了全新一代瑞虎7的前脸设计，大灯结构采用全新的L字形，并对车身尺寸进行了加长，提供5/7座两种布局。新车锋利的腰线悬浮式车顶搭配设计，让侧身线条显得更加流畅、动感。
配置方面也将大幅升级，配备睡眠头枕、9个气囊、换挡拨片、流水转向及大灯随动转向等。对此，新车的价格区间预计会略微往上移，为瑞虎7留下更大的市场空间，并与其形成明显的产品区隔。
动力方面，新款瑞虎8搭载1.5T、1.6T两款发动机，其中1.5T匹配6DCT变速箱，1.6T匹配7DCT变速箱。
总结：
从最新的工信部产品名录中，我们发现售价有可能进一步下探的特斯拉Model 3，新能源版的宝马iX3，以及全新起亚K5凯酷等重磅新车。如果你想近期购车，不妨等一等，毕竟这些新车还是挺有诚意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
拥有“爆款”潜质!这6款新车将在二季度上市 每个都惊艳
目前，新冠肺炎疫情在国内已经基本可控，各行各业都在恢复正常的生产经营工作。停滞了一个多月的皮卡车企也都牟足了劲儿，想在二季度把错过的时间弥补回来，在即将到来的销量小阳春中尽可能斩获更多订单。
根据中国皮卡网掌握的信息，已经有6款新车打算在二季度推出，其中不乏卡友们十分关注的重磅新品，让我们一起来看一下！
长城炮越野皮卡
3月19日，长城炮越野皮卡举办线上抢鲜体验会，新车性能再升级，新增越野专家模式、CN95空滤、K-MAN氮气减震、车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲等。据了解，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市，目前正在进行顶配限量版售价竞猜活动。
长城炮越野皮卡配备原装绞盘，拥有9500磅拖拽质量，三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头以及7种全地形驾驶模式，还配有6安全气囊、博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持，以及新一代智能网联系统等安全智能配置。
长安凯程F70自动挡
最近，中国皮卡网获得了一组长安凯程F70自动挡车型的实拍图，新车搭载三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机，匹配法国邦志6挡手自一体变速箱，最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米，预计在今年上半年上市。
从图片来看，车辆内外观、部布局以及造型没有改变，只是换装了自动挡，还将提供自动空调、液晶仪表、多功能方向盘，中控彩色触摸屏等配置。同时，变速箱挡杆面板部分还有ECO（节能）与SPORTS（运动）两种驾驶模式的选择按钮，根据经验来看，该驾驶模式主要针对变速箱换挡逻辑进行调整，应该不会涉及车辆其余机械部分。
江铃域虎9柴油国六
中国皮卡网从江铃汽车官方获悉，域虎9柴油版将于3月底发布官方指导价，新车将搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141Ps，峰值扭矩为350牛·米，匹配6挡手动变速箱以及8挡自动变速箱。
根据现在的消息来看，柴油版域虎9将比汽油版车型整体高出4000元，预售价格在15.28-21.28万元之间，最终价格会在月底公布。目前销售终端已经可以接受预定，少数车款已有现车。
柴油版车型的整体配置较为丰富，标配电子驻车、电动后视镜、LED日间行车灯、大尺寸中控屏幕、胎压监测、倒车雷达等，搭载博世全新ESP9.3车身稳定控制系统，并配有全速域自适应巡航、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持以及交通标志识别与智能远光灯等智能技术。此前在域虎9汽油车型上搭载的智能全地形管理系统，也有望匹配在柴油车型上，该系统能提供泥地、沙地、雪地和岩石、4L四种不同模式。
郑州日产8AT锐骐6
不久之前，中国皮卡网曾在郑州日产官网看到了锐骐6柴油8AT的消息，甚至连价格都标注得明明白白，正当小编以为国内首款柴油8AT终于面市的时候，郑州日产官方表示，此事系技术人员操作失误所致，价格并非最终版，锐骐6柴油8AT将于上半年上市。目前，郑州日产官网仍保留着锐骐6柴油8AT的配置信息，但价格已被抹去。
锐骐6将推出两驱/四驱共计四款8AT车型，新车将采用代号为M9T柴油涡轮增压发动机，发动机最大功率达到120KW（163马力），最大扭矩达到380牛·米，满载情况下接近角/离去角分别为31°/26°。在具体配置上，8AT版本除了因为更换自动挡变速箱让整备质量略有增加以外，其余均和6MT版本的豪华型、旗舰型车型配置相同。
航天凌河启航星
去年年末，一家全新品牌——航天凌河表示即将推出一款全新皮卡车型，名为“启航星皮卡”，新车已在工信部过审，将在今年上半年正式上市，或售8.68万元起。
启航星皮卡采用欧美造型设计，配备双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、多功能方向盘、高位刹车灯、电动车窗、真皮座椅、8寸中控大屏、GPS导航、行车记录仪、胎压监测等配置。
动力上，过审的两款启航星皮卡搭载代号为JE4D25Q6A的2.5T国六发动机，最大净功率为108kW，最大扭矩350N·m，油耗申报值为8.6L/100km。除此之外，根据此前消息显示，柴油车型上市后，启航星皮卡还将推出汽油车型，搭载代号为4K22D4T的2.4L国六发动机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。
中兴新款领主
最近，中兴新款领主曝光了部分车辆信息。据了解，新车将提供汽油2.4T、柴油2.5T两个动力版本车型，有望在今年上半年上市，预计售价在10-15万元之间。
根据已知的配置表来看，新款领主将无钥匙进入、一键启动、ABS+EBD、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、电子手刹、全景影像、侧气囊、液晶仪表、行车记录仪、前排座椅加热、主驾驶电动调节、自动头灯等均有配备。
动力方面，新款领主将提供汽油2.4T、柴油2.5T两款发动机，最大功率分别为150Ps和211Ps，峰值扭矩分别为360牛?米和320牛?米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱。
除此之外，2020年下半年，福田拓陆者驭途8AT、上汽MAXUST80、江淮全新皮卡T9等产品将会推出，在长城炮的压力下，各大车企纷纷拿出杀手锏一决高下，2020年的新车比想象中更多。
不久之前，三部委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”，并明确提出取消皮卡进城限制，这对国内皮卡市场有着极为重要的利好作用，将促使皮卡解禁政策继续推动并落实，更会让国内皮卡市场再度升温！
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新款混动5系535Le即将上市!五种驾驶模式分别适用于什么场景
宝马5系插电式混合动力版一直是同级别车型的佼佼者，今年1~8月份的累计销量为15017台，随着中期改款5系的到来，混动PHEV车型也迎来了全新升级。
新5系插电式混合动力版增加了M运动套装车型，共有535Le豪华套装、535LeM运动套装，535Le先锋版M运动套装三款车型，此外还将混动车型独有的eDrive模式和驾驶模式整合到了一起，采用了全新的行驶模式按键。
旧、新混动5系对比
从上往下逐一分析：
SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力最强、提速最快。有两种方案：（1）标准模式，相当于原来的AUTOeDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式，可对减震、转向、发动机和变速箱进行个性化设置。
适用场景：体验强劲的动力和运动性能。
HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECOPRO节能模式，相当于原来ECOPRO和AUTOeDrive的组合，车辆可以实现最大行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTOeDrive的组合，车辆兼顾行驶里程及舒适性。
适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机。
ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动，也是最低能耗的模式，相当于原来COMFORT和MaxeDrive的组合，有两种方案：（1）STANDARD标准模式，最大95公里的纯电行驶里程（NEDC），纯电最高车速可达140km/h，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性，也可设置为车辆默认模式。
适用场景：城市通勤，体验纯电驾驶的安静和舒适。
ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作，自动匹配驾驶者的驾驶意图，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式。
适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式。
BATTERYCONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。
适用场景：车速较高并匀速行驶时，利用发动机为电池充电。
新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能，全力踩下油门，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后，车辆会实现最大动力，峰值扭矩可达420牛米。（校对：彭炫恺）
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